9月27日，国家发展改革委与美在华跨国企业高层圆桌会——武汉经开区分会场活动展开。武汉经开区负责人接受了记者的采访。
　　计划新能源汽车产能超百万
　　武汉经开区负责人表示，武汉经开区因车而生、因车而兴，从第一辆武汉产富康轿车在神龙工厂下线启幕，30年来武汉经开区实现了从“一辆车”到“一座现代化产业新城”的跨越，成为湖北省建设全国汽车产能基地的主战场、全球汽车产业集聚度最高的区域之一，2022年有100万辆汽车从这里驶向全球，单区产量位于全国前三，被誉为“中国车谷”。
　　2022年，武汉经开区实现地区生产总值2008.8亿元，占全市10.6%，是湖北第二个经济总量突破2000亿元的开发区。以全市5.7%的国土面积和4.6%的人口，贡献了全市11%的GDP，成为武汉经济发展的主战场、工业发展的顶梁柱。
　　武汉经开区产业特点鲜明，爆发力强。上述负责人向记者表示，武汉经开区拥有世界级汽车整车及供应链集群。本田、日产、猛士、岚图、小鹏、吉利等“新势力”“新实力”在武汉经开区风云际会，现已拥有9大整车企业、13家整车厂、30余种汽车车型，整车产能265万辆、已投产和在建的新能源产能140万辆。
　　他补充道，武汉经开区计划用2～3年时间使新能源汽车的产能突破百万辆，助力东风公司实现自主乘用车与合资品牌“两个200万辆”，将新能源汽车占比提升到50%甚至更高，带动近千亿规模“三电”和智能网联软硬件等产业链，在氢能方面建成全国最大的燃料电池质子交换膜和膜电极研发、生产基地。
　　超前布局智能网联
　　武汉经开区已经在智能网联领域超前布局。武汉经开区已实现近500平方公里自动驾驶商用“全域开放”，拥有目前国内唯一的、T5级专业测试场和F2赛道。
　　上述武汉经开区负责人向记者表示，目前武汉经开区正在联合硚口、汉阳、东西湖，推动测试道路从经开区直达天河机场，实现“大汉阳”和“大汉口”跨区连片，推动武汉开放测试道路达1400公里，开放无人出租、自主泊车等应用场景达100个，无人驾驶商业化运营订单达到100万单，“双智”试点真正走在全国前列。产业化方面，武汉经开区与整车企业、手机企业联手布局“汽车+手机”的智能生态链，力争经开区设计的车规级芯片装车100万辆，跨手机和汽车的操作系统装车100万辆。
　　目前华科大军山校区、未来技术创新研究院、理工大“三院”启动建设，高新技术企业、双创孵化载体、技术合同成交额等科创指标实现“三个翻番”，2022年培育亿咖通、路特斯、岚图、芯擎科技4家独角兽企业，总量占武汉市的三分之一。
　　上述负责人介绍，目前武汉经开区正在申报省级高新区和省级农高区。武汉经开区拥有一大批优质外资企业，这400余家外资企业来自于40个国家或地区。其中康明斯、李尔、伟世通等知名美资企业24家；本田、日产、日立安斯泰莫等知名日资企业81家；斯特兰蒂斯、法雷奥、佛吉亚等知名法资企业27家；采埃夫、博世、马勒等知名德资企业14家。此外，以东风汽车公司为代表的80余家世界500强企业选择落户或投资经开区。
　　他补充道，面向未来，武汉经开区将立足汽车产业优势，大力提升汽车本地配套率，大力吸引外资企业，全力打造“车谷产业创新大走廊”。
（文章来源：中国经营网）